Allgemeine Geschäfts- und Nutzungsbedingungen

§ 1 Geltungsbereich

Diese Allgemeinen Geschäfts- und Nutzungsbedingungen (nachfolgend „Bedingungen") gelten für alle Nutzer der Plattform FREE GLIDE LEAGUE, erreichbar unter free-glide-league.com (nachfolgend „Plattform").

Die Plattform richtet sich international an Modellpiloten, Vereine, Teams und sonstige Nutzer, die Flugdaten analysieren, dokumentieren, hochladen, veröffentlichen oder an Wertungen teilnehmen möchten. Betreiber im Sinne dieser Bedingungen ist Stephan Eich, Modellpilot.EU (Anschrift und Kontakt siehe Impressum).

§ 2 Vertragsgegenstand

Gegenstand des Vertrags ist die Nutzung einer Online-Plattform zur technischen Erfassung, Analyse, Visualisierung, Auswertung und Veröffentlichung von Flugdaten, Ranglisten, Wertungen, Statistiken, Kartenansichten und zugehörigen Informationen im Modellflugsport.

§ 3 Rollenabgrenzung

Der Betreiber organisiert die Plattform, die Wettbewerbsserie, die Regeln, die Auswertung, die Klassifizierungen und die Pokalvergabe.

Der Betreiber organisiert grundsätzlich nicht den einzelnen dezentralen Flug des Nutzers. Jeder Flug wird vom jeweiligen Piloten eigenverantwortlich durchgeführt. Der Betreiber übernimmt insbesondere keine Flugleitung, keine behördliche Funktion, keine verbindliche Sicherheitsfreigabe und keine verbindliche luftrechtliche Prüfung des konkreten Einzelfalls.

§ 4 Vertragsschluss und Vertragssprache

Der Nutzungsvertrag zwischen Nutzer und Betreiber kommt mit der Bestätigung der Verifikations-E-Mail nach der Registrierung zustande. Die reine Nutzung öffentlicher Inhalte der Plattform ohne Registrierung begründet keinen Nutzungsvertrag, unterliegt jedoch diesen Bedingungen im Umfang der tatsächlichen Nutzung.

Vertragssprache ist Deutsch. Übersetzungen der Plattform oder dieser Bedingungen in andere Sprachen dienen ausschließlich der Information; im Zweifel gilt die deutsche Fassung.

Der Nutzungsvertrag läuft auf unbestimmte Zeit. Er kann von beiden Seiten jederzeit ohne Angabe von Gründen beendet werden.

§ 5 Registrierung und Nutzerkonto

Soweit einzelne Funktionen eine Registrierung voraussetzen, sind Nutzer verpflichtet, bei der Anmeldung vollständige und zutreffende Angaben zu machen.

Zugangsdaten sind vertraulich zu behandeln. Der Nutzer ist verpflichtet, unbefugte Zugriffe oder Missbrauch seines Nutzerkontos unverzüglich zu melden.

Der Betreiber ist berechtigt, Nutzerkonten zu sperren oder zu löschen, wenn falsche Angaben gemacht wurden, ein schwerwiegender Verstoß gegen diese Bedingungen vorliegt oder der begründete Verdacht einer missbräuchlichen Nutzung besteht.

§ 6 Mindestalter und Minderjährige

Die Registrierung und Nutzung der registrierungspflichtigen Funktionen ist natürlichen Personen ab Vollendung des 16. Lebensjahres gestattet. Diese Altersgrenze ergibt sich aus Art. 8 DSGVO in Verbindung mit § 22a BDSG für die Einwilligung in die Verarbeitung personenbezogener Daten.

Minderjährige zwischen 14 und 16 Jahren dürfen die Plattform nur mit Zustimmung der Erziehungsberechtigten nutzen; die Zustimmung ist auf Verlangen nachzuweisen. Nutzer unter 14 Jahren sind von der Registrierung ausgeschlossen.

§ 7 Teilnahmevoraussetzungen

Der Nutzer sichert zu, dass er alle für ihn am jeweiligen Flugort geltenden rechtlichen, technischen und versicherungsbezogenen Voraussetzungen für den Betrieb seines Modells erfüllt.

§ 8 Pflichten des Nutzers

Der Nutzer ist verpflichtet,

• zutreffende, vollständige und unverfälschte Angaben zu machen,
• nur solche Daten und Inhalte hochzuladen, zu deren Nutzung er berechtigt ist,
• die Regeln der Plattform, der jeweiligen Wertung und des jeweiligen Flugortes einzuhalten,
• keine manipulierten, gefälschten oder bewusst irreführenden Datensätze einzureichen,
• keine Inhalte hochzuladen, die Rechte Dritter verletzen oder rechtswidrig sind.

§ 9 Internationale Nutzung und Recht am Flugort

Die Plattform kann international genutzt werden.

Für die Durchführung eines konkreten Fluges gelten stets zusätzlich und vorrangig die zwingenden gesetzlichen, luftrechtlichen, verwaltungsrechtlichen, sicherheitsrechtlichen, vereinsrechtlichen, naturschutzrechtlichen, grundstücksbezogenen und sonstigen lokalen Vorschriften des Staates und des konkreten Aufstiegsortes, an dem der Flug tatsächlich stattfindet.

Jeder Nutzer ist selbst verpflichtet, vor dem Flug zu prüfen, welche nationalen, regionalen und lokalen Regeln am Flugort gelten, ob Genehmigungen erforderlich sind und ob der Betrieb des Modells dort zulässig ist.

Unabhängig von den Plattformregeln bleibt für den konkreten Flug immer das zwingende Recht am jeweiligen Flugort maßgeblich. In grenzüberschreitenden Vertragsverhältnissen innerhalb des Anwendungsbereichs der Rom-I-Verordnung kann zwar eine Rechtswahl getroffen werden; zwingender Verbraucherschutz des gewöhnlichen Aufenthaltsstaates bleibt aber unberührt.

Zu den jeweils zu beachtenden Regelwerken gehören insbesondere (nicht abschließend):

• Europäische Union — Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 für den Betrieb von unbemannten Luftfahrzeugen, ergänzt durch nationale Vorschriften der Mitgliedstaaten (z.B. § 21b LuftVO in Deutschland).
• Schweiz — Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), folgt weitgehend der EU-Verordnung, mit eigenen Durchführungsbestimmungen.
• Vereinigtes Königreich — Civil Aviation Authority (CAA), nach Brexit eigene Drone Code Regelungen.
• USA — Federal Aviation Administration (FAA), Recreational Rules für Hobby-Flüge, Part 107 für kommerzielle Nutzung.
• Kanada — Transport Canada, RPAS Safety Assurance Regelwerk.
• Australien — Civil Aviation Safety Authority (CASA).
• Weitere Länder — die jeweils zuständige nationale Luftfahrtbehörde sowie regionale und lokale Auflagen.

Der Upload einer Flugdatei auf FGL stellt keine Bestätigung, Genehmigung oder Zulassung des Fluges durch den Betreiber dar. Die Plattform ist keine Flugaufsichtsbehörde und nimmt keine Prüfung der luftrechtlichen Zulässigkeit einzelner Flüge vor.

§ 10 Luftraum- und Kartendarstellungen

Soweit die Plattform 2D- oder 3D-Luftraumdarstellungen, Karten, Geo-Zonen, Platzinformationen oder ähnliche Informationen bereitstellt, dienen diese ausschließlich der ersten Orientierung.

Sie sind nicht amtlich verbindlich und stellen weder eine Flugfreigabe noch eine abschließende rechtliche Bewertung dar. Maßgeblich bleiben ausschließlich die jeweils aktuellen offiziellen Veröffentlichungen, Karten, Bekanntmachungen, geografischen Gebiete, lokalen Auflagen und sonstigen Vorschriften des konkreten Flugortes.

Die angezeigten Daten können ganz oder teilweise auf community-gepflegten Quellen, insbesondere openAIP, beruhen. openAIP weist selbst darauf hin, dass seine Daten nicht zertifiziert sind, Fehler enthalten können und nicht für Primärnavigation oder Flugplanung verwendet werden dürfen. Für Deutschland verweist die DFS darauf, dass geografische Gebiete und Kontrollzonen im MapTool der Digitalen Plattform Unbemannte Luftfahrt (DIPUL) dargestellt sind und vor jedem Flug zu prüfen sind.

§ 11 Uploads und Nutzungsrechte

Der Nutzer versichert, dass er an den von ihm hochgeladenen Daten, Dateien, Bildern, Texten und sonstigen Inhalten die erforderlichen Rechte besitzt.

Der Nutzer räumt dem Betreiber das einfache, nicht ausschließliche, räumlich unbeschränkte, zeitlich auf die Dauer des Nutzungsvertrags zuzüglich angemessener Archivfristen befristete Recht ein, diese Inhalte zum Betrieb der Plattform, zur Analyse, zur Auswertung, zur Regelprüfung, zur Darstellung in Ranglisten und zur Dokumentation der Wettbewerbsserie zu speichern, zu verarbeiten und öffentlich darzustellen, soweit dies für den Plattformzweck erforderlich ist.

§ 12 Wertung, Moderation und Korrekturen

Der Betreiber ist berechtigt, eingereichte Flüge, Klassenzuordnungen, Modellangaben und Wertungsdaten zu prüfen, zu korrigieren, umzuklassifizieren, vorläufig zu sperren oder endgültig von der Wertung auszuschließen, wenn Zweifel an Vollständigkeit, Plausibilität, Datenintegrität oder Regelkonformität bestehen.

Der Betreiber darf veröffentlichte Ergebnisse nachträglich korrigieren, wenn technische Fehler, Auswertungsfehler, Datenfehler, Regelverstöße oder neue Erkenntnisse dies erforderlich machen.

§ 13 Verfügbarkeit

Der Betreiber bemüht sich um eine möglichst unterbrechungsfreie Verfügbarkeit der Plattform. Eine jederzeitige Verfügbarkeit, Fehlerfreiheit, Vollständigkeit oder dauerhafte Abrufbarkeit wird jedoch nicht geschuldet. Planbare Wartungsarbeiten werden, soweit zumutbar, angekündigt.

§ 14 Haftung

Der Betreiber haftet nach den gesetzlichen Vorschriften bei Vorsatz und grober Fahrlässigkeit sowie bei Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit.

Bei leicht fahrlässiger Verletzung wesentlicher Vertragspflichten ist die Haftung auf den vertragstypischen, vorhersehbaren Schaden begrenzt. Wesentliche Vertragspflichten sind solche Pflichten, deren Erfüllung die ordnungsgemäße Durchführung des Vertrags überhaupt erst ermöglicht und auf deren Einhaltung der Nutzer regelmäßig vertrauen darf.

Im Übrigen ist die Haftung des Betreibers für leicht fahrlässig verursachte Schäden ausgeschlossen, soweit gesetzlich zulässig.

Die vorstehenden Haftungsregelungen gelten auch für gesetzliche Vertreter, Organe, Mitarbeiter und Erfüllungsgehilfen des Betreibers. Eine Haftung nach dem Produkthaftungsgesetz bleibt unberührt.

§ 14a Apps und digitale Hilfsmittel

Die vom Betreiber bereitgestellten Apps (Web-Plattform, FGL Coaching App, IGC Downloader App) und deren Ausgaben (Sollfahrt-Empfehlungen, Endanflug-Rechner, Thermik- und Wetterhinweise, Polaren-Daten, Coaching-Texte, Sprachansagen, Wertungen) sind rein analytische Hilfswerkzeuge. Sie ersetzen nicht die eigenverantwortliche Kontrolle des Piloten über sein Modell und sein Flugverhalten. Die Entscheidung, App-Hinweise umzusetzen oder zu ignorieren, trifft allein der Pilot. Die Apps können verzögert, unvollständig oder fehlerhaft sein (beispielsweise durch BLE-Verbindungsabbrüche, GPS-Ungenauigkeit oder Sensorik-Abweichungen); sie ersetzen keinen Augenkontakt zum Modell, keine eigene Urteilskraft und keine Sichtflugregeln.

§ 14b Polaren- und Wetterberechnungen

Polaren-Berechnungen, MC-Sollfahrten, Thermik-Prognosen, Endanflug-Rechner und alle meteorologisch basierten Empfehlungen sind physikalische Modelle unter idealisierten Bedingungen. Sie können die tatsächlichen Verhältnisse vor Ort niemals vollständig abbilden. Die echten Auf- und Abwinde, Windscherungen, Turbulenzen, Luftdichte-Schwankungen und das lokale Wettergeschehen können erheblich von den Modellannahmen abweichen. Die App-Empfehlungen sind daher ausdrücklich als Hinweise zu verstehen, die der Pilot stets mit der eigenen Wahrnehmung, der vorhandenen Erfahrung und den konkreten örtlichen Gegebenheiten abgleichen muss. Eine Haftung des Betreibers für Schäden am Modell des Piloten, an Personen oder an Sachen und Modellen Dritter, die durch Umsetzung oder Nichtumsetzung solcher Empfehlungen entstehen, ist ausgeschlossen, soweit gesetzlich zulässig. § 14 Absätze 1 und 2 bleiben unberührt.

§ 14c Versicherungspflicht und Eigenverantwortung des Piloten

Der Pilot ist verpflichtet, für sein Modell eine gültige Modellflug-Haftpflicht- versicherung vorzuhalten, die Personen- und Sachschäden gegenüber Dritten abdeckt. Der Abschluss der Versicherung und die laufende Prüfung eines ausreichenden Versicherungsschutzes liegen allein beim Piloten. Für Schäden an seinem eigenen Modell sowie für Schäden, die durch seine Flugtätigkeit an Personen, Sachen oder Modellen Dritter entstehen, ist der Pilot selbst verantwortlich.

§ 15 Freistellung

Der Nutzer stellt den Betreiber von Ansprüchen Dritter frei, die auf einer rechtswidrigen Nutzung der Plattform, auf unzutreffenden Angaben, auf rechtswidrig hochgeladenen Inhalten oder auf Verstößen gegen diese Bedingungen beruhen, soweit der Nutzer den Verstoß schuldhaft zu vertreten hat und dies nicht auf einem Verschulden des Betreibers beruht.

§ 16 Meldeweg für rechtswidrige Inhalte (§ 10 DDG, Art. 16 DSA)

Nutzer und Dritte können rechtswidrige oder vermutlich rechtswidrige Inhalte dem Betreiber jederzeit per E-Mail an info@modellpilot.eu melden. Die Meldung sollte enthalten:

• eine ausreichend konkrete Bezeichnung des beanstandeten Inhalts (URL, ID),
• eine nachvollziehbare Begründung, warum der Inhalt rechtswidrig ist,
• Namen und Kontaktdaten des Meldenden (soweit nicht ausdrücklich anonym),
• eine Erklärung, dass die Angaben nach bestem Wissen wahrheitsgemäß und vollständig sind.

Der Betreiber prüft eingehende Meldungen unverzüglich und ergreift bei Bekanntwerden einer konkreten Rechtsverletzung angemessene Maßnahmen nach §§ 7–10 DDG.

§ 17 Sperrung und Ausschluss

Der Betreiber ist berechtigt, Nutzerkonten zu sperren, Inhalte zu entfernen oder Nutzer von einzelnen oder allen Funktionen auszuschließen, wenn ein Verstoß gegen diese Bedingungen, gegen geltendes Recht oder gegen die Integrität der Wertung vorliegt oder ernsthaft zu befürchten ist.

§ 18 Kündigung durch den Nutzer und Löschung

Der Nutzer kann seinen Nutzungsvertrag jederzeit ohne Angabe von Gründen kündigen. Die Kündigung erfolgt durch Löschung des Kontos in den Kontoeinstellungen oder formlos per E-Mail an info@modellpilot.eu.

Ergänzend kann der Nutzer jederzeit die Löschung personenbezogener Daten nach Art. 17 DSGVO verlangen. Einzelheiten regelt die Datenschutzerklärung.

§ 19 Änderungen dieser Bedingungen

Der Betreiber wird den Nutzer über Änderungen dieser Bedingungen mindestens sechs Wochen vor deren geplantem Inkrafttreten per E-Mail an die zuletzt hinterlegte Adresse informieren. In der Änderungsmitteilung werden die geänderten Regelungen und der Zeitpunkt des Inkrafttretens deutlich hervorgehoben.

Widerspricht der Nutzer den Änderungen nicht innerhalb von sechs Wochen nach Zugang der Mitteilung, gelten die Änderungen als angenommen. Der Betreiber wird den Nutzer in der Änderungsmitteilung ausdrücklich auf die Bedeutung seines Schweigens und auf sein Widerspruchsrecht hinweisen.

Widerspricht der Nutzer fristgerecht, kann der Betreiber das Vertragsverhältnis zum Zeitpunkt des Inkrafttretens der Änderung kündigen. Das Kündigungsrecht des Nutzers nach § 18 bleibt unberührt.

§ 20 Datenschutz

Für die Verarbeitung personenbezogener Daten gilt ergänzend die Datenschutzerklärung. Sie ist Bestandteil des Vertragsverhältnisses.

§ 21 Kontaktstelle nach Art. 11 DSA

Einheitliche Kontaktstelle für Behörden und Nutzer nach Art. 11 und Art. 12 der Verordnung (EU) 2022/2065 (Digital Services Act) ist der Betreiber unter der im Impressum genannten Anschrift. Bevorzugtes Kommunikationsmittel ist die E-Mail an info@modellpilot.eu. Kommunikationssprachen sind Deutsch und Englisch.

§ 22 Anwendbares Recht

Auf das Vertragsverhältnis zwischen Betreiber und Nutzer findet deutsches Recht unter Ausschluss des UN-Kaufrechts Anwendung.

Gegenüber Verbrauchern gilt diese Rechtswahl nur insoweit, als dadurch der Schutz durch zwingende Bestimmungen des Rechts des Staates des gewöhnlichen Aufenthalts des Verbrauchers nicht entzogen wird.

Unabhängig hiervon bleibt für die Durchführung eines konkreten Fluges stets das zwingende Recht des jeweiligen Flugortes maßgeblich.

§ 23 Gerichtsstand

Ist der Nutzer Kaufmann, juristische Person des öffentlichen Rechts oder öffentlich-rechtliches Sondervermögen, ist ausschließlicher Gerichtsstand für alle Streitigkeiten aus oder im Zusammenhang mit diesem Vertragsverhältnis Berlin.

Zwingende gesetzliche Zuständigkeitsvorschriften bleiben unberührt.

§ 24 Schlussbestimmungen

Sollten einzelne Bestimmungen dieser Bedingungen ganz oder teilweise unwirksam sein oder werden, bleibt die Wirksamkeit der übrigen Bestimmungen unberührt. § 306 BGB bleibt unberührt.